Премьера: январь 2003 год, Детройт.
Производство: Канада.
Конструкция: несущий стальной кузов типа монокок, двигатель впереди поперечно.
Число дверей: 5.
Число мест: 5.
Двигатели: 3.4L (LNJ) – бензиновый с РВ, V6 DOHC 12V, 3,35 л, 185 л.с., 285 Н·м; 3.6L V-6 (LY7) – бензиновый с РВ, V6 DOHC 24V, 3,56 л, 263 л.с., 342 Н·м.
Габаритные размеры, мм: 4795х1813х1702.
Колесная база, мм: 2857.
Клиренс, мм: 201.
Колея передних/ задних колес, мм: 1565/ 1570.
Вместимость топливного бака, л: 62,8.
Объем багажного отделения, л: 997–1943. Угол въезда/ рампы/ съезда, град.: Sport – 14,9/ 12,85/ 21,7.
Трансмиссия: 6-ст. «автомат», передний или автоматически подключаемый полный привод типа torque-on-demand.
Конструкция подвесок: полностью независимая, передняя – стойки McPherson, задняя – пружинная многорычажная.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые/ барабанные, ABS.
Шины: 3.4L – 235/ 65 R16; Sport – 235/ 50 R18. Снаряженная/ полная масса, кг (AWD): 3.4L – 1655/ 2180, Sport – 1835/ 2320.
Разгон до 100 км/ч, с: 3.4L – 8,7.
Максимальная скорость, км/ч: 3.4L – 190.
Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: 3.4L – 9,4/ 13,1.
Цена (MSRP, США): Equinox AWD $23 750–28 635
Компактный кроссовер Chevrolet Equinox («равноденствие»), выпускаемый на совместном предприятии CAMI в г. Инджерсолл (канадская провинция Онтарио), стал одной из самых популярных моделей данной марки на североамериканском рынке. Однако продажи Equinox в 2006 году снизились до 113,9 тыс. против 130,5 тыс. за предыдущий год, хотя продажи одноплатформенного «близнеца» Pontiac Torrent возросли с 10,3 тыс. до 43,2 тыс.
Equinox основан на переднеприводной платформе Theta, ранее использованной для кроссовера Saturn VUE, но отличается удлиненной колесной базой и стальным несущим кузовом типа монокок. На этой же платформе Theta выпускают кроссоверы Suzuki Escudo и Opel Antara. Причем созданный на той же платформе Antara незначительно отличается от американской модели, но Equinox и Torrent официально на российский рынок не поставляются.
У Equinox независимая подвеска всех колес, по схеме очень похожая на легковую (впереди McPherson, сзади многорычажная), благодаря чему по показателям комфорта (включая шумность) и управляемости на шоссе модель близка к легковым седанам. Базовая версия традиционно переднеприводная, а за полноприводную трансмиссию AWD с автоматически подключаемым через межосевую муфту задним мостом надо доплачивать. По ширине салона (1565 мм) Equinox лидирует в классе, а функциональность обеспечивает заднее сиденье с системой Multi-Flex, обеспечивающей продольное перемещение на 200 мм, что можно использовать для увеличения пространства для ног пассажира или объема багажника, в котором, кстати, предусмотрена переставляемая по высоте усиленная полка с двойным покрытием из легко моющегося пластика и ковролина, что даже позволяет использовать ее как выносной столик для пикников. Дополнительное пространство для перевозки громоздких вещей и спортинвентаря внутри салона обеспечивает откидываемая вперед спинка переднего пассажирского сиденья.
Естественно, в салоне кроссоверов предусмотрены столь любимые американцами различные емкости под мелочи, а также закрываемые крышками боксы на центральной консоли и в багажнике.
Equinox отличается хорошим уровнем оснащения, включающим в 2007 модельном году, кроме обновленной центральной части панели и консоли, нового руля и прочих элементов управления, полного комплекта ПБ, кондиционера, противоугонной системы Pass Key III и центрального замка с ДУ, спутниковых XM-радио и системы OnStar 7-го поколения с системой hands free, бортовой компьютер с 20 базовыми информационными позициями. Аудиосистема с CD/MP3-плеером и 6-дисковым чейнджером может быть дополнена навигационной системой.
Единственным мотором для Equinox остается достаточно мощный для своего класса 185-сильный 3,4-литровый V6 с 5-ступенчатым «автоматом».
Кроссовер Torrent отличается от Equinox только экстерьером в фирменном стиле Pontiac и более полным пакетом базового оснащения.
С третьего квартала 2007 года на рынок поступит «молодежная» версия Equinox Sport как модель 2008 года. Она отличается динамичным экстерьером (без накрышных релингов и др.), более мощным 3,6-литровым 263-сильным мотором DOHC и 18-дюймовыми колесами.
